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    主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

                              
    
                              
    主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

                              
    
                              
    天津市市政工程研究院


                              
    
                              
    
                              
    
                              
        
                              
            
            
                              
        
                              
    
                              

                              
    
    
    
    
                              
        
                              
     %{tishi_zhanwei}%

                              

    
                              

                              

                              
    
    
                              
    CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                              
    中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                              
    中文科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                              
    中國科學(xué)引文索引（CSCI）擴(kuò)刊版數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                              

                              

                              
    
                              
        
                              
            
        
                              
    
                              
    

                              


 
                              
    
                              

                              

                              

                              
    
    
                              
    
                              

                              
    
                              
    
                              

        
            
                              
                
                              
    
                              
        
   《靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測在運(yùn)營地鐵隧道的
應(yīng)用研究》
        

                              
    為了實(shí)時(shí)獲得地鐵運(yùn)營時(shí)隧道的變化情況，確保地鐵運(yùn)營的安全性，以靜力水準(zhǔn)儀自動(dòng)化監(jiān)測在某城市運(yùn)營地鐵隧道下穿洛河段的應(yīng)用為例，將人工監(jiān)測數(shù)據(jù)和靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測數(shù)據(jù)在不同季節(jié)進(jìn)行對比分析，驗(yàn)證靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測的可靠性。研究結(jié)果顯示，靜力自動(dòng)化水準(zhǔn)儀具有高精度、實(shí)時(shí)性和可靠性，在地鐵隧道監(jiān)測中具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    靜力水準(zhǔn)監(jiān)測；自動(dòng)化；地鐵；隧道

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    張文靜

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（2）：1-4

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《天津某地鐵車站深基坑工程監(jiān)測數(shù)據(jù)分析》
        

                              
    為了研究深基坑開挖變形規(guī)律及變形控制要點(diǎn)，以天津某地鐵車站深基坑工程為研究對象，對深基坑施工全過程監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，重點(diǎn)研究了施工過程中地下連續(xù)墻水平位移、支撐軸力、地表沉降、周邊建筑物等實(shí)測數(shù)據(jù)隨各施工工序和時(shí)間的變化規(guī)律，并對南側(cè)地下連續(xù)墻墻體水平位移和建筑物變形超標(biāo)的原因進(jìn)行了詳細(xì)分析。實(shí)測數(shù)據(jù)表明：地下連續(xù)墻施工及降水試驗(yàn)期間地表及建筑物沉降明顯；除南側(cè)地下連續(xù)墻體水平位移和建筑物變形超標(biāo)外，其他各項(xiàng)變形數(shù)據(jù)均小于設(shè)計(jì)允許值；地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量對墻體水平位移有顯著影響；建筑物沉降比地表沉降更加敏感；基坑開挖過程中除監(jiān)測外，還應(yīng)加強(qiáng)對墻體質(zhì)量、滲漏水等情況的巡查。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    深基坑；地下連續(xù)墻；沉降；地鐵車站

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    張 軍，童剛強(qiáng)

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（2）：5-9

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《無柱大跨地鐵車站結(jié)構(gòu)選型優(yōu)化及敏感性分析》
        

                              
    針對無柱大跨地鐵車站結(jié)構(gòu)受力情況，以影響地下車站結(jié)構(gòu)受力的不同頂?shù)装褰Y(jié)構(gòu)模型及跨度、覆土、側(cè)壓力系數(shù)等影響因素為研究對象，采用Midas GTS數(shù)值模擬計(jì)算軟件建立模型，計(jì)算分析出無柱大跨地鐵車站較優(yōu)的結(jié)構(gòu)類型。研究結(jié)果表明，無柱結(jié)構(gòu)設(shè)置拱形頂?shù)装鍖Ω纳平Y(jié)構(gòu)受力有顯著效果，跨度、覆土、側(cè)壓力系數(shù)等影響因素對無柱結(jié)構(gòu)受力的敏感性影響不同。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    無柱大跨；地鐵車站；結(jié)構(gòu)受力

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    唐曉天，彭 坤，廖興劍

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（2）：10-12

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《土體分層沉降監(jiān)測在盾構(gòu)掘進(jìn)中的應(yīng)用》
        

                              
    為解決常規(guī)沉降監(jiān)測不能較好反應(yīng)深層土體變形特點(diǎn)這一工程難題，以實(shí)際工程為例，采用土體分層沉降儀對盾構(gòu)穿越重大風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)深層土體進(jìn)行監(jiān)測，并對測點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、控制值制定、數(shù)據(jù)銜接等問題提出合理化建議。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    地鐵；盾構(gòu)隧道；土體分層；沉降監(jiān)測

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    屈興兵 ，許 鋒

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（2）：13-16

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《客貨分離道路主線出入口匝道最短開口長度研究》
        

                              
    針對客貨分離道路主線出入口的設(shè)計(jì)問題，從出入口主線分車帶開口長度特征出發(fā)，分析車輛換道行為與開口長度的聯(lián)系，考慮相應(yīng)特性及變量，提出最短出入口開口長度確定模型。使用工程數(shù)學(xué)軟件進(jìn)行結(jié)果驗(yàn)證，給出在一定行駛速度下，出入口主線處最短開口長度推薦值。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    道路交通；客貨分離；交通安全；開口長度

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    張紫程，馬紅偉，白子建

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（2）：17-20

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《城市道路信號平面交叉口合理間距研究》
        

                              
    平面交叉作為城市道路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其合理凈距的取值直接影響到整條路段車輛的行車安全和通行效率。文章統(tǒng)計(jì)分析了平面交叉口由于間距過短所引發(fā)交通事故的原因，基于交通流理論、車輛加減速方式、統(tǒng)計(jì)學(xué)和概率論原理、駕駛員操作習(xí)慣等建立了平面交叉口合理間距的計(jì)算模型，得到不同設(shè)計(jì)速度、車道數(shù)情況下平面交叉口合理間距的取值。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    城市道路；信號交叉口；交通組織

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    陳巧志，武生權(quán)

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（2）：21-24

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《對交通標(biāo)志板產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查的認(rèn)識和思考》
        

                              
    為了解交通標(biāo)志板產(chǎn)品質(zhì)量水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，對交通標(biāo)志板產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行抽查，針對抽樣基數(shù)和數(shù)量、產(chǎn)品標(biāo)志、外觀質(zhì)量缺陷、板面不平度、板面拼接縫、結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)志面光度性能等檢查項(xiàng)目，探討注意事項(xiàng)與改進(jìn)方式。

                              
    
                              
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    交通工程；交通標(biāo)志板；產(chǎn)品質(zhì)量

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    安 泰

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（2）：25-28

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《城市環(huán)形交叉交通提升方案研究》
        

                              
    為了解決大中城市環(huán)形交叉易發(fā)生局部擁堵的問題，以山東省棗莊市光明路與西昌路交叉口為例，探索環(huán)形交叉口改造途徑。通過現(xiàn)狀交通調(diào)查，發(fā)現(xiàn)路口存在的問題；結(jié)合道路現(xiàn)狀情況、規(guī)劃定位、交通流量分析及預(yù)測結(jié)論，綜合考慮工程投資、工程周期和建設(shè)難度等因素給出改造方案。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    環(huán)形交叉；擁堵；提升改造；城市交通

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    吳 琰

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（2）：29-32

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《半漂浮體系斜拉橋動(dòng)力特性及減震研究》
        

                              
    為研究半漂浮體系斜拉橋的動(dòng)力特性，對成橋狀態(tài)半漂浮體系斜拉橋進(jìn)行地震響應(yīng)分析，研究表明：半漂浮體系斜拉橋基本模態(tài)為縱漂，在地震作用下梁端和塔頂均會(huì)產(chǎn)生較大縱橋向位移，采用金屬阻尼器可顯著降低其塔頂和梁端順橋向位移響應(yīng)。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    半漂浮體系；斜拉橋；動(dòng)力特性；減震

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    楊紅磊

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（2）：33-35

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《連續(xù)梁懸澆施工0號塊三角托架的設(shè)計(jì)與施工》
        

                              
    為了保證連續(xù)梁懸澆0號塊的順利施工，以昌景黃高速鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁0號塊為例，進(jìn)行懸臂澆筑0號塊鋼管支架與三角托架的經(jīng)濟(jì)比選，確定了采用三角托架方案并介紹了其施工要點(diǎn)。通過Midas/Civil有限元分析軟件的檢算，三角托架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等均滿足規(guī)范要求。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    連續(xù)梁；懸臂澆筑；0號塊；三角托架；高速鐵路

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    劉時(shí)光

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（2）：36-39

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《旋噴樁加固隔離樁對既有橋梁變形控制研究》
        

                              
    為分析下穿盾構(gòu)隧道施工對采用了雙重管高壓旋噴樁加固隔離措施的橋梁結(jié)構(gòu)安全影響，以廣東某輸水隧道下穿甬莞高速（雙向四車道）高架橋旋噴樁加固為例，分析了旋噴樁加固機(jī)理，采用數(shù)值模擬結(jié)合工程監(jiān)測的方法，對盾構(gòu)隧道施工引起的土體位移、地表沉降和橋墩變形進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：旋噴樁加固措施能有效控制隧道施工中引起的地層變形，縮小施工對土體的擾動(dòng)范圍，施工下穿隧道引起橋墩的豎向位移與沉降差符合橋梁結(jié)構(gòu)對變形的要求，監(jiān)測數(shù)據(jù)印證了數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果，雙重管旋噴樁加固隔離措施效果明顯，可保證橋梁的安全與正常運(yùn)營。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    雙重管旋噴樁；盾構(gòu)隧道；加固隔離；橋梁變形

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    張廣乾，李向陽，吳景龍，畢小勇

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（2）：40-44

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《不同摻量RAP精分料廠拌熱再生SMA-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證》
        

                              
    為了驗(yàn)證高摻量瀝青混合料回收料（RAP）精分料應(yīng)用于道路上面層的可行性，采用分層銑刨方式，將原SMA-13瀝青混合料路面銑刨料單獨(dú)存儲(chǔ)，利用二代精細(xì)分離設(shè)備，將 RAP精分為滿足工程需要的檔位集料，進(jìn)行 30%、40%、50%RAP精分料廠拌熱再生 SMA-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，通過車轍試驗(yàn)、兩點(diǎn)小梁彎曲試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：不同 RAP摻量的再生瀝青混合料最佳綜合油石比不變；隨著 RAP摻量增加，所需新瀝青量逐漸減少，混合料穩(wěn)定度和低溫抗裂性逐漸變小，流值、肯塔堡飛散損失和高溫穩(wěn)定性逐漸變大；50%RAP精分料摻量下再生SMA-13瀝青混合料路用性能滿足規(guī)范指標(biāo)要求。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    道路工程；RAP精分料；廠拌熱再生；瀝青混合料

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    袁 文 ，唐洪堃 ，張廣娟 ，高 飛 ，李 碩 ，李林峰 ，封志虎 ，劉航升 ，李家偉

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（2）：45-48

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《鑄造廢砂在高強(qiáng)混凝土中的利用》
        

                              
    為研究鑄造廢砂代替部分細(xì)集料用于混凝土對高強(qiáng)度混凝土力學(xué)性能指標(biāo)的影響，對鑄造廢砂替代率為0、5%、10%、15%的混凝土進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。結(jié)果表明：混凝土的力學(xué)性能與混凝土中鑄造廢砂含量直接相關(guān)，替代率為10%鑄造廢砂混凝土的試驗(yàn)結(jié)果與對照組的結(jié)果幾乎一樣，其他摻量條件下混凝土的抗拉和抗壓強(qiáng)度下降；新拌混凝土的坍落度隨著鑄造廢砂替代率的增加而降低；鑄造廢砂替代率超過10%的混凝土試樣吸水率低于對照組。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    高強(qiáng)度混凝土；細(xì)集料；鑄造廢砂

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    王志輝

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（2）：49-51

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《居住建筑外立面空調(diào)室外機(jī)安裝空間研究》
        

                              
    本文選取目前居住建筑中普及程度最高的家用分體式空調(diào)作為研究對象，針對居住建筑外立面空調(diào)室外機(jī)安裝空間存在的普遍問題，從技術(shù)分析、政策支撐和改造策略三個(gè)層面，為優(yōu)化空調(diào)室外機(jī)安裝條件，提升運(yùn)維便捷度，促進(jìn)節(jié)能減排提供有益參考。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    空調(diào)室外機(jī)；安裝空間；節(jié)能；建筑設(shè)計(jì)；施工；政策支撐；改造策略

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    朱健存

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（2）：52-58

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)平衡調(diào)試技術(shù)研究》
        

                              
    針對基準(zhǔn)風(fēng)口法在空調(diào)系統(tǒng)分平衡調(diào)試工作中的局限性，以基準(zhǔn)風(fēng)口法為基礎(chǔ)總結(jié)了一套實(shí)用的現(xiàn)場調(diào)試方法“風(fēng)量調(diào)節(jié)法”，即從超設(shè)計(jì)風(fēng)量的風(fēng)口調(diào)起，依次調(diào)到風(fēng)量最小的風(fēng)口，如此循環(huán)反復(fù)，直至每個(gè)風(fēng)口都達(dá)到設(shè)計(jì)值；有效地降低了風(fēng)管系統(tǒng)阻力，提高了調(diào)試工作成功率。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    空調(diào)系統(tǒng)；風(fēng)平衡調(diào)試；基準(zhǔn)風(fēng)口法

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    貢太瑞

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（2）：59-62

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《教育綜合體模式下的中小學(xué)校園設(shè)計(jì)策略》
        

                              
    針對目前中小學(xué)校園建設(shè)中生均用地面積減少、室外活動(dòng)空間缺失、綠地面積不足等一系列問題，探究了通過教育綜合體設(shè)計(jì)模式，形成一種共享、集約、高效的校園空間，從而有效的提高土地利用效率，提升校園日常運(yùn)行和管理效率，增強(qiáng)校園活力。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    教育綜合體；功能整合；共享空間；集約化設(shè)計(jì)；中小學(xué)校園

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    楊 誠

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（2）：63-65

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《深大基坑開挖對既有地鐵結(jié)構(gòu)的影響分析》
        

                              
    針對深大基坑施工對既有地鐵結(jié)構(gòu)安全的影響問題，以實(shí)際工程為例，通過理論分析與三維數(shù)值模擬，分析基坑開挖對既有地鐵結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明：基坑開挖將導(dǎo)致地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形和不均勻沉降，須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工并采取可靠的施工方案方能保證既有結(jié)構(gòu)的安全。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    基坑；地鐵；結(jié)構(gòu)安全

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    孫士臣

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（2）：66-69

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《華北地區(qū)某生活垃圾填埋場對地下水水質(zhì)影響評價(jià)》
        

                              
    針對簡易生活垃圾填埋場內(nèi)垃圾滲濾液在降水或地下水滲流運(yùn)動(dòng)作用下擴(kuò)散，對地下水造成污染的問題，對華北地區(qū)某生活垃圾填埋場地塊進(jìn)行調(diào)查，在資料搜集、知情人員訪談、水文地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，識別出潛在污染物特征指標(biāo)，科學(xué)合理地布置地下水采樣點(diǎn)采集地下水水樣；采用單因子污染指數(shù)法，以GB/T 14848—2017《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過對地下水上游對照點(diǎn)、垂直地下水流向的擴(kuò)散點(diǎn)、下游擴(kuò)散點(diǎn)水樣試驗(yàn)結(jié)果的比較分析，查明了填埋場地塊內(nèi)污染物分布及擴(kuò)散范圍。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    垃圾填埋場；地下水；滲濾液；污染物；水質(zhì)

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    劉 浩，張建根，徐鵬逍

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：海洋及環(huán)境工程—2024（2）：70-74

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《基于Arcgis垃圾收運(yùn)線路優(yōu)化研究》
        

                              
    為了優(yōu)化城市垃圾收運(yùn)線路，以某市轄區(qū)為試驗(yàn)區(qū)，基于Arcgis軟件平臺(tái)，模擬垃圾收運(yùn)線路數(shù)據(jù)，利用軟件網(wǎng)絡(luò)分析中的車輛配送（VRP）分析工具，建立試驗(yàn)區(qū)可視化的運(yùn)輸體系和較為優(yōu)化的收運(yùn)線路模型。模擬結(jié)果提高了垃圾收運(yùn)效率、控制了運(yùn)行成本。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    城市垃圾；收運(yùn)線路；地理信息數(shù)據(jù)

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    劉 明，李振中

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：海洋及環(huán)境工程—2024（2）：75-77

                              

                              

                              
                
                              
    
                              
        
   《海洋工程試驗(yàn)水池配套設(shè)備工藝設(shè)計(jì)》
        

                              
    為加強(qiáng)深海試驗(yàn)水池的配套設(shè)備技術(shù)研究，提供功能更全面的海洋研究平臺(tái)，總結(jié)了國內(nèi)外試驗(yàn)水池發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合三亞崖州深?？萍紕?chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目的海工試驗(yàn)水池配套設(shè)備實(shí)例，介紹了相關(guān)設(shè)備工藝和智能化設(shè)備控制系統(tǒng)。

                              
    
                              
        關(guān)鍵字：

                              
    
                              
    試驗(yàn)水池；海工環(huán)境；設(shè)備安裝

                              

                              
    
                              
        作者：

                              
    
                              
    高瑞琪 ，張 倩 ，劉曉敏 ，徐 皓 ，閆茂磊 ，田卜元

                              

                              
    
                              
        年份/刊期/頁碼：

                              
    
                              
    《天津建設(shè)科技》—欄目：海洋及環(huán)境工程—2024（2）：78-80

                              

                              

                              
            
                              
            
                              
                
        
                              
        
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