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主管：天津市交通運輸委員會

主辦：天津市市政工程設(shè)計研究院

天津市市政工程研究院

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首頁

《綜合管廊智慧運維管理平臺應用研究》

為提升綜合管廊運維管理水平，實現(xiàn)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以智慧化設(shè)計理念為引領(lǐng)，采用綜合監(jiān)測系統(tǒng)、BIM+GIS 可視化系統(tǒng)、智能機器人巡檢、結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測等技術(shù)，搭建實時監(jiān)控、應急管理、數(shù)據(jù)分析等多功能為一體的智慧管廊運維管理平臺，為綜合管廊運維單位提供數(shù)字化運維管理工具。

關(guān)鍵字：

綜合管廊；數(shù)字化；智慧運維；管理平臺

作者：

魏華杰

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：生態(tài)·智慧·低碳—2022（6）：77-80

《混合垃圾原位篩分異地處置關(guān)鍵技術(shù)》

：為實現(xiàn)混合垃圾的減量化、資源化和無害化，以某河道開挖垃圾處置為例，提出一種混合垃圾原位篩分異地處置工藝，采用原位好氧降解處理治理技術(shù)，降低了垃圾中惡臭氣體及甲烷的濃度，通過在垃圾填埋場內(nèi)設(shè)置篩分線，將開挖處的陳腐垃圾按粒徑篩分后再進行分類利用或處置，實現(xiàn)治理后的場地環(huán)境污染降低，垃圾再生利用的目的。

關(guān)鍵字：

混合垃圾；原位篩分；異地處置；生態(tài)修復；好氧降解

作者：

代宏峰，劉明軍，朱明華，張秀川

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：生態(tài)·智慧·低碳—2022（6）：74-76

《城市更新反哺城市發(fā)展新模式探討》

為更加科學、高效地進行城市更新建設(shè)，在介紹我國城市更新進程的基當下城市更新所面臨的問題，以天津市為例，結(jié)合城市自身情況分析何反哺城市發(fā)展，在節(jié)約財政資金的同時，達到城市更新應有的效果

關(guān)鍵字：

城市更新；可持續(xù)發(fā)展；反哺

作者：

陳小東 , 賈利杰

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計—2022（6）：71-73

《地鐵與物業(yè)開發(fā)一體化實施方案分析》

地鐵與上蓋物業(yè)開發(fā)一體化有利于實現(xiàn)軌道交通與城市空間資源的整合，深鐵在推動舊城改造、構(gòu)建生態(tài)城市中的地位和作用，以具體工程為例，通過分鐵上蓋物業(yè)開發(fā)的現(xiàn)狀與問題，提出“區(qū)域一盤棋、地上地下一體化”的規(guī)劃理“地鐵+物業(yè)一體化”的設(shè)計理念及“一體化目標下分步驗收”的實施理念。

關(guān)鍵字：

地鐵上蓋；物業(yè)開發(fā)；一體化

作者：

倪吉棟

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計—2022（6）：67-70

《回彈法與鉆芯法檢測混凝土強度差異性分析》

針對建設(shè)工程質(zhì)量的檢測中混凝土強度檢測存在的問題，分析回彈法和鉆芯法檢測混凝土強度產(chǎn)生的差異性并提出具體解決措施。

關(guān)鍵字：

回彈法；鉆芯法；混凝土強度；檢測

作者：

姚遠宏，劉永成，張澤雨

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（6）：64-66

《3D打印混凝土可建造性的評估方法》

針對目前 3D打印混凝土可建造性評估方法不一致的問題，綜述了擠壓型 3D打印混凝土可建造性方面的最新研究進展，總結(jié)了近年來可建造性相關(guān)的測試方法，對其特點進行比較，分析優(yōu)缺點并對可建造性的評估方法進行展望。

關(guān)鍵字：

3D打??；混凝土；可建造性；評估方法

作者：

謝麟，羅啟靈，于坷坷

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（6）：60-63

《土釘墻深基坑支護技術(shù)應用探討》

：考慮地下空間施工中，深基坑支護參數(shù)計算存在較大誤差、支護結(jié)構(gòu)設(shè)計可能導致較大水平位移的問題，對土釘墻支護代替?zhèn)鹘y(tǒng)排樁支護形式進行探討分析，根據(jù)建筑深基坑地質(zhì)情況，對支護結(jié)構(gòu)參數(shù)進行設(shè)計，通過土釘定位、鉆孔、按釘、注漿封孔以及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)等流程實現(xiàn)深基坑支護施工。工程實踐表明，土釘墻深基坑支護水平位移量小于傳統(tǒng)排樁支護的位移量。

關(guān)鍵字：

深基坑；支護結(jié)構(gòu)；土釘墻；排樁

作者：

王鳳東

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（6）：57-59

《核心筒與外框鋼結(jié)構(gòu)銜接精度控制技術(shù)》

針對鋼框架核心筒結(jié)構(gòu)施工中外框鋼結(jié)構(gòu)與核心筒結(jié)構(gòu)需要精準銜接的問題，以實際工程為例，對傳統(tǒng)測量方法進行改進，建立一套核心筒施工精度與外框架鋼結(jié)構(gòu)安裝精度相匹配的施工測量技術(shù)。

關(guān)鍵字：

鋼框架；核心筒；安裝精度；測量方法

作者：

孟令明，付效鐸，張寶云，呂庚

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（6）：54-56

《自然排煙計算參數(shù)的應用研究》

針對工程中自然排煙窗面積計算復雜、工作量大、不利于使用的問題，通過火災數(shù) 值模擬軟件仿真分析，建立高大空間自然排煙模型，對影響自然排煙窗面積的計算參數(shù)進行模擬分析和計算比較，找到主要影響因素和影響規(guī)律；簡化自然排煙計算公式，給出自然排煙窗的實際面積與等效面積的修正系數(shù)。

關(guān)鍵字：

自然排煙窗；火災；計算參數(shù)

作者：

李娜，路文淵

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（6）：50-53

《鋼混組合剪力墻溫度裂縫開裂機理及預防措施》

針對鋼板混凝土組合剪力墻易在施工期產(chǎn)生溫度裂縫的問題，考慮鋼板和混凝土之間的不協(xié)調(diào)變形和黏結(jié)效應，利用 Fortran 語言基于 ABAQUS 有限元分析軟件通過二次開發(fā)編寫 HETVAL 子程序，模擬混凝土澆筑后的水化熱效應，對某商務區(qū)工程進行1∶1建模分析，揭示了施工期鋼板混凝土組合剪力墻溫度、節(jié)點位移以及溫度應力的變化規(guī)律，驗證了鋼板組合剪力墻裂縫開展機理并對裂縫控制提出了相應建議。

關(guān)鍵字：

鋼板混凝土：組合剪力墻；溫度應力；裂縫；水化熱

作者：

楊亞星，賀海燕，楊洋，雷鵬

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（6）：44-49

《復雜地質(zhì)工況下明挖基坑施工技術(shù)分析》

針對基坑明挖施工地質(zhì)條件復雜、施工場地受限等問題，以實際工程為例，提出以 “沖擊鉆灌注樁+鋼支撐”支護的施工方法。經(jīng)實踐，該方法既能保證工期又能保證開挖過程中周邊土體穩(wěn)固，為后續(xù)施工提供一個安全的作業(yè)環(huán)境。

關(guān)鍵字：

綜合管廊；明挖；基坑；沖擊鉆灌注樁

作者：

邊宏昊，趙春鳳

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：41-43

《箱體頂進施工關(guān)鍵技術(shù)分析》

針對箱體頂進技術(shù)施工工序多、工藝復雜等特點，依托江門大道下穿中江高速公路節(jié)點項目，介紹了頂進箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計和頂進方案，管幕支護設(shè)計、施工監(jiān)測等內(nèi) 容，箱體頂進全過程中沒有出現(xiàn)土體坍塌和行車中斷，解決了箱體頂進的施工關(guān) 鍵技術(shù)。

關(guān)鍵字：

下穿地道；箱體頂進；管幕支護

作者：

胡益民

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：37-40

《基于BIM的鐵路站房工程精細化管理平臺構(gòu)建》

為快速提升鐵路站房工程信息化管理水平，完善工程管理機制，滿足現(xiàn)代鐵路站房工程建設(shè)的高品質(zhì)、高標準、高效率等要求。利用BIM開發(fā)精細化管理平臺，對鐵路站房工程進度、質(zhì)量、安全、投資管、技術(shù)、物料、生產(chǎn)、資料等方面進行管控，實現(xiàn) 對構(gòu)件標準化和參數(shù)化以及施工質(zhì)量、進度、安全的精細化管理。

關(guān)鍵字：

BIM；鐵路站房；管理平臺

作者：

楊佳，饒俊輝

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：34-36

《裝配式橋梁0# 塊托架施工技術(shù)》

為提高臨時工程的施工質(zhì)量、降低施工風險，借鑒爬模承重體系設(shè)計，介紹裝配式橋梁0# 塊托架，利用經(jīng)過改進的爬錐進行永臨結(jié)構(gòu)連接并承受施工荷載，同時在托架其他構(gòu)件連接中采用40Gr高強度鋼材制作軸銷承受節(jié)點間荷載，實現(xiàn)了臨時結(jié) 構(gòu)輕量化和裝配化，不僅可以提高施工效率、減少施工風險，同時結(jié)構(gòu)的安全系數(shù) 也大大增加，具有良好的實用性。

關(guān)鍵字：

0# 塊；特大橋；托架；裝配式；爬模

作者：

楊青陽，羅元元，李彬，盧雪東

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：31-33

《鋼筋混凝土梁彎曲開裂后有效剛度計算》

裂縫開展程度和變形是鋼筋混凝土橋梁在正常使用性能的最直接的判斷標準，為準確評估橋梁開裂后的結(jié)構(gòu)可靠性，基于現(xiàn)有研究理論和方法，通過整理、歸納、理論推導和分析，提出鋼筋混凝土梁受彎開裂后截面有效剛度的計算公式并將理論推導計算值與現(xiàn)行規(guī)范計算值進行了對比，結(jié)果表明：所提出計算方法與規(guī)范計算結(jié)果較為接近，可作為鋼筋混凝土梁受彎開裂截面有效剛度的精確計算方法。

關(guān)鍵字：

鋼筋混凝土；橋梁；開裂；有效剛度

作者：

谷守經(jīng)，張志華

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：25-30

《天津濱海新區(qū)軟土地層軌道交通盾構(gòu)選型研究》

為滿足軟土地層盾構(gòu)施工要求，以天津濱海新區(qū)軌道交通B1線一期工程為例，從盾構(gòu)機選型的基本原則出發(fā)，結(jié)合穿越地層特點，重點考慮軟土地區(qū)沉降控制、盾構(gòu)姿態(tài)及軸線控制、粉質(zhì)黏土施工結(jié)泥餅問題防控、富水砂層掘進控制等，確定盾構(gòu)機類型采用土壓平衡盾構(gòu)機；以達到盾構(gòu)機在濱海軟土地層安全掘進的目的。

關(guān)鍵字：

軟土地層；土壓平衡；盾構(gòu)機；軌道交通

作者：

張月輝，岳彬

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：21-24

《地鐵區(qū)間逆向聯(lián)系測量方法》

為減少地鐵隧道貫通后銜接誤差，避免已貫通區(qū)間與盾構(gòu)掘進區(qū)間地下控制點無法聯(lián)測的弊端，提出一種基于逆向聯(lián)系測量的地鐵區(qū)間聯(lián)測方法，通過2根鋼絲將地下控制點坐標和方位角逆向傳遞至地面，以附合導線的形式測量未貫通區(qū)間的地面控制點，提前預估未貫通隧道的聯(lián)測精度。

關(guān)鍵字：

地鐵；隧道；逆向；聯(lián)系測量

作者：

許鋒，楊定強，崔曉，馬俊成

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：18-20

《大斷面暗挖區(qū)間側(cè)穿對既有建筑物的影響》

為研究地鐵淺埋暗挖大斷面區(qū)間施工對周邊建筑物的影響因素及影響規(guī)律，以實際工程為例，通過建立三維有限元模型，對區(qū)間鄰近建筑物加固設(shè)計方案等影響因素進行分析，對地鐵施工引起的建筑物沉降進行模擬并與施工監(jiān)測結(jié)果進行對比。

關(guān)鍵字：

地鐵；大斷面；淺埋暗挖

作者：

孫彤

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：15-17

《地鐵換乘效率仿真優(yōu)化模擬分析》

考慮地鐵換乘系統(tǒng)仿真分析對優(yōu)化換乘效率具有重要的指導作用，以天津地鐵營口道站為例，對行人的換乘行為規(guī)律和站內(nèi)服務設(shè)施、設(shè)備布局進行仿真分析，構(gòu) 建基于 AnyLogic 軟件的換乘客流組織優(yōu)化模型；依據(jù)仿真結(jié)果辨識瓶頸點，結(jié)合擁堵發(fā)生原因提出了流線優(yōu)化措施，結(jié)果表明：優(yōu)化流線后，換乘時間縮短了 10.07％，換乘速度提升16.9％，最大節(jié)點密度降低了31.14％。

關(guān)鍵字：

地鐵換乘；客流組織；流線優(yōu)化

作者：

張海波，張馨，李正中，紀柯柯

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：12-14

《超聲多普勒監(jiān)測多年凍土區(qū) 路基變形方法研究》

針對多年凍土區(qū)路基變形監(jiān)測難度較大的問題，提出基于超聲多普勒的多年凍土區(qū)路基變形監(jiān)測方法，監(jiān)測多年凍土區(qū)的路基變化。通過試驗得出，基于超聲多普勒方法監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)更加精準。

關(guān)鍵字：

超聲多普勒；多年凍土區(qū)；路基；監(jiān)測變形

作者：

仵靖