無(wú)柱大跨地鐵車站結(jié)構(gòu)選型優(yōu)化及敏感性分析
針對(duì)無(wú)柱大跨地鐵車站結(jié)構(gòu)受力情況,以影響地下車站結(jié)構(gòu)受力的不同頂?shù)装褰Y(jié)構(gòu)模型及跨度、覆土、側(cè)壓力系數(shù)等影響因素為研究對(duì)象,采用Midas GTS數(shù)值模擬計(jì)算軟件建立模型,計(jì)算分析出無(wú)柱大跨地鐵車站較優(yōu)的結(jié)構(gòu)類型。研究結(jié)果表明,無(wú)柱結(jié)構(gòu)設(shè)置拱形頂?shù)装鍖?duì)改善結(jié)構(gòu)受力有顯著效果,跨度、覆土、側(cè)壓力系數(shù)等影響因素對(duì)無(wú)柱結(jié)構(gòu)受力的敏感性影響不同。
關(guān)鍵字:
無(wú)柱大跨;地鐵車站;結(jié)構(gòu)受力
作者:
唐曉天,彭 坤,廖興劍
年份/刊期/頁(yè)碼:
《天津建設(shè)科技》—欄目:交通工程—2024(2):10-12