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節(jié)段模型彈簧懸掛顫振試驗中的滯回現(xiàn)象研究
為了研究橋梁顫振運動的非線性特征，進行了平板節(jié)段模型彈簧懸掛風洞試驗，通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機械阻
尼比，在不同階段給予模型外部激勵。結(jié)果表明：顫振除傳統(tǒng)的“軟顫振”與“硬顫振”模式外，還有第三
種顫振即“顫振滯回”，系統(tǒng)的阻尼是引起“顫振滯回”的主要因素。
關(guān)鍵字：
風洞試驗；非線性顫振；平板節(jié)段模型；橋梁；阻尼比
作者：
李宏杰
年份/刊期/頁碼：
《天津建設科技》—欄目：市政與交通—2023（2）：07-11
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